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É impossível saber o que se passa na cabeça dos chefões norte-coreanos. Uma pena para 39 mil trabalhadores norte-coreanos que acabam de perder seus empregos no complexo industrial de Kaesong, até hoje um símbolo da reaproximação das duas partes.

Essa grande novela, ou "molecagem" se quiser, fecha então uma iniciativa interessante, administrada pela Hyundai, onde 100 pequenas e médias empresas sul-coreanas se instalaram nessa região a 60 quilômetros de Seul empregando apenas norte-coreanos.

Era um risco se mudar para lá de qualquer maneira já que as atitudes de quem desgoverna o país não tem nenhuma lógica, mudando conforme uma soneca melhor ou pior.

O mercado automobilístico do Brasil está crescendo a cada mês e ainda há potencial de crescer muito mais. Nesse blog não cabe criticar a política da preferência ao transporte individual em detrimento ao público adotado no país algumas décadas atrás. O fato é que as montadoras internacionais estão de olho no principal mercado latino-americano.

Agora foi a vez da sul-coreana Hyundai Motor Company anunciar a instalação de uma fábrica em Piracicaba, cidade do estado de São Paulo. A empresa é a sexta maior do mundo e pretende investir nessa nova planta US$ 600 milhões para produzir 100 mil carros anualmente.

Esse terreno em Piracicaba tem 130 hectares e hoje é uma plantação de cana-de-açúcar. A prefeitura local irá comprá-lo e "doá-lo" à Hyundai além de fornecer outros incentivos fiscais. Assim não é difícil decidir-se pelo local, não é?

Mais coreanos
A segunda fábrica da Hyundai no Brasil (a primeira é uma "concessão" para o grupo brasileiro CAOA que está instalada em Anápolis, Goiânia) também deverá trazer fornecedores de autopeças coreanos consigo. Ao menos outras 20 empresas do país estuda instalar fábricas aqui em investimentos avaliados entre US$ 250 e US$ 400 milhões.

O Brasil fica sendo então o 7º país a ter uma fábrica da Hyundai (contem aí, eles tem na Coréia, EUA<>